空壓機的節(jié)能方法
    1 空壓機解決泄漏和用氣方式，達到節(jié)能目的
    首先，空壓機解決泄漏和用氣方式就可以達到節(jié)能目的。據(jù)權(quán)威機構(gòu)的檢測，空壓機所消耗的電能僅有
    10%轉(zhuǎn)換為壓縮空氣，而90%轉(zhuǎn)化為熱能，可見壓縮空氣比電貴十倍。但是，在人們心目中，并沒有認識到這一點，這主要表現(xiàn)為：
    1.1 不重視管理路上的泄漏在氣管首先發(fā)生的是隱漏，然后才是顯漏。當送氣管上出現(xiàn)1 mm的孔，壓縮空氣的壓力為0.714Mpa時，泄漏量為1.5 L/s相當于壓縮機損耗的功率為0.4 kW。但在大多數(shù)工廠中，到處可以聽到漏氣的聲音，有誰去理會呢？因為沒有認識到壓縮空氣比電貴十倍，所以都習以為常了。因此，空壓機節(jié)能首先要做的事是治理好泄漏。
    1.2 使用不當造成的浪費這里僅舉一個例子，在線路板生產(chǎn)廠家，大多數(shù)電鍍線上都要用振動來增加對小孔的電鍍能力，有些廠家偏好采用氣振來達到此目的，殊不知，這樣做比采用電振的方式要多消耗十倍以上的電力。我們通過表1來對氣振和電振的優(yōu)劣作一比較。從表1中我們可以看到氣振的獲取要多一個媒體，而壓縮空氣的獲得耗電又如此之大，因而氣振的耗能要比電振大的多就不奇怪了。因此空壓機的節(jié)能同時還要避免不當?shù)挠脷夥绞�。其次，采取�?jié)能技術(shù)可以達到節(jié)能目的。
    2 對空壓機進行節(jié)能改造的方式
    目前，對空壓機進行節(jié)能改造共有三種方式，試闡述如下：
    2.1 集中控制方式
    對多臺空壓機采取集中控制方式。根據(jù)用氣情況自動控制空壓機的運行臺數(shù)，改造之前，空壓機開啟的臺數(shù)是固定的。
    （1）當用氣減少到一定量時，空壓機是通過減少加載時間來減少產(chǎn)氣量。
    （2）若用氣量進一步減少，性能好的空壓機則會自動停機。在（1）的情況下，空壓機即使是在卸載情況下也是要消耗電能的。改造后，便可停掉相應臺數(shù)的空壓機，運行臺數(shù)減少了，無疑就節(jié)約了用電。
    2.2 變頻調(diào)速方式
    采取變頻調(diào)速方式來降低空壓機電動機的軸功率輸出。改造之前，空壓機的壓力達到設(shè)定壓力時，即會自動卸荷；改造之后，空壓機并不卸荷，而是通過降低轉(zhuǎn)速來降低壓縮機時的產(chǎn)氣量，維持氣網(wǎng)需要的*低壓力。這里有兩個地方可以節(jié)能：
    （1）減少壓縮機從卸荷狀態(tài)到加載狀態(tài)這一突變過程帶來的電能消耗。
    （2）電機的運轉(zhuǎn)頻率降低至工頻以下，使電機軸的輸出功率減少。以上兩種方式都不同程度的降低了空壓機在運行過程中的能源消耗，但是空壓機在工作過程中產(chǎn)生如此大的熱能而讓它白白地散發(fā)到空氣中去，卻在很長的時間內(nèi)未得到用戶的普遍重視，這不能說不是一個*的遺憾。
    2.3 空壓機熱能回收是一項非常環(huán)保的節(jié)能方式
    2.3.1 熱能回收裝置工作原理
    空壓機的高溫油經(jīng)過熱交換器把熱量傳遞到冷卻水中，冷卻水被加熱后流到保溫貯水桶中，這樣就可達到熱能回收的目的。